2025年3月17日，比亚迪举行技能革新性发布会，正式推出划年代的超级e渠道，并宣告汉L、唐L旗舰车型敞开预售。此次发布的兆瓦闪充技能完结充电功率打破1000kW，创下1秒补能2公里、5分钟续航400公里的职业新纪录，标志着电动车慎重进入油电同速年代。

  破局充电焦虑：从人等车到车等人作为全球首个量产乘用车全域千伏高压架构，超级e渠道将电池、电机、电源等中心部件电压提高至1000V。搭载的闪充电池经过超高速离子通道技能，将电池内阻下降50%，完结1000A超大充电电流和10C充电倍率。在1000V高压与1000A电流的两层加持下，充电功率初次打破兆瓦级（1000kW），实测峰值速度达1秒2公里。

  比亚迪董事长王传福着重：咱们让充电时刻与加油时刻真实同频。多个方面数据显现，燃油车加油需5-8分钟完结400公里补能，而汉L经过兆瓦闪充技能，5分钟就可以完结平等续航。该技能还配套开发了1360kW全液冷充电终端，方案在全国建造超4000座兆瓦闪充站，并首创双枪充电、智能升压等兼容技能。

  功能革新：3万转电机重构电驱极限同步发布的全球首款量产3万转电机，将电动车功能面向新高度。比较传统电机，其分量减轻25%、体积缩小30%，功率密度提高40%，助力汉L完结580kW单电机功率和超300km/h极速。比亚迪高档副总裁罗红斌表明，这标志着电驱体系慎重进入3万转年代。

  为支撑兆瓦级充电体系，比亚迪自主研发了1500V车规级碳化硅功率芯片，创下车载芯片电压等级新高。该芯片较传统产品能量损耗下降30%，在高压场景下仍保持稳定输出。

  旗舰预售：汉L/唐L重塑商场格式作为技能集大成者，汉L纯电版预售27-35万元，唐L纯电版28-36万元，DM混动版同步敞开盲订。两款车型均搭载最新DM-p混动技能，方案4月正式上市。剖析以为，超级e渠道将重构30万级新能源商场之间的竞赛格式。

  从闪充电池到3万转电机，比亚迪经过全技能链自研打破，构建起中心三电+充电生态的完好技能闭环。这场以秒为单位的补能革新，不只终结了困扰职业多年的充电焦虑，更预示着燃油车与电动车的终极对决已进入倒计时。